稱(chēng)重傳感器在公路汽車(chē)稱(chēng)重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　計(jì)重收費(fèi)是車(chē)輛通過(guò)設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道前端的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重裝置、車(chē)輛分離裝置、車(chē)型識(shí)別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車(chē)輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱(chēng)重傳感器，由于稱(chēng)重傳感器的感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。

　　車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道，其輪軸依次壓過(guò)鋪設(shè)在車(chē)道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器，控制模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車(chē)重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類(lèi)型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線(xiàn)車(chē)輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車(chē)輛是否*通過(guò)。當(dāng)車(chē)輛*離開(kāi)紅外線(xiàn)光幕后，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱(chēng)重結(jié)果、車(chē)型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰?chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)。車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車(chē)輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車(chē)輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上，就這個(gè)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)上應(yīng)用到了多個(gè)傳感器去進(jìn)行分析，傳感器以后將在現(xiàn)實(shí)生活中無(wú)處不在。

　　由于基于稱(chēng)重傳感器制作的電子衡器已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱(chēng)量，特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱(chēng)重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱(chēng)重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車(chē)秤、汽車(chē)秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱(chēng)重傳感器。計(jì)重收費(fèi)裝置中稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用將會(huì)是越來(lái)越受歡迎以及推廣。

　　智能電子平臺(tái)秤采用全新設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，高精度的剪切梁式稱(chēng)重傳感器和智能化的稱(chēng)重顯示儀表，組成稱(chēng)重系統(tǒng)。準(zhǔn)確度高，工作穩(wěn)定可靠。適用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、工地和商店等場(chǎng)所少量貨物的稱(chēng)重，配以引坡可適用小型車(chē)輛上秤稱(chēng)量。防磁、抗干擾、防雷擊等功能，使用方便，用途廣泛。全部產(chǎn)品都可選配打印機(jī)、大屏幕變頻傳感器。計(jì)重收費(fèi)不僅使收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)更趨合理，而且有效地遏制了超限運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)公路掠奪性使用，減少超限運(yùn)輸給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)的威脅，促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸安全、規(guī)范、健康地發(fā)展。